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タグ:洗車

GCN動画解説 プロメカニックインタービュー ~大切なこと~


ロードバイクの整備って何からやったらいいの?

簡単なことから言えば【タイヤの空気圧管理】これだってロードバイクをきちんと乗るためには大切なことです。

ということで今回はプロのメカニックが考える で大切なことをGCNの動画のワタクシのヘタっ糞な解説で見てみようということです。


ということでまずはこちら↓
 

▶Garmin Sharp

Always trying to keep your bicycle clean.
That will help prevent a lot of mechanical breakdowns on your bicycle.
So take 10 minutes once a week clean your bike get the chain or clean the drivetrain. whatever the frame make sure the tires are all OK the wheels. What have you but cleanliness really helps a lot of the breakdowns that people have on their bike are due to buildup of grease and grime and mark on their bicycles.

いつもバイクを綺麗にしてくことさ!
それは自転車の機会的な故障の多くを防ぐことができるね。
だから週に10分だけチェーンなどのドライブトレインを綺麗にする時間をとってくれよ。
フレームもタイヤもホイールも確認してくれよ。
自転車の故障はグリスや汚れの蓄積によるものが多いからだね。


▶BMC racing team

I always like to acvise people is before you do out for a ride , take like a little dental pick or something like that and spin your wheels and check your tires for  little pieces of glass or wire ot things like that that might be left over from your previous ride would be suprised how many times there's something stuck in the tire. That's kind of flat waiting to happen. That I'll just keep you from are being on the side of the road somewhere.

自転車に乗る前は先の細いピックのようなもので車輪を確認してくれよ!
ガラス片や、ワイヤー編等変なものが刺さっていると、何度もパンクしたり立ち往生することになるよ。

(訳短ぇ、、、(笑)


▶GIANT Shimano

When you crash always check your bike, and your equipment  like helmet and choose and don't hesitate go to shop and let them test check the bike. Because it's really really really important that you don't ride with the broken bike.


壊れた自転車にに乗っていると危ないぜ!
ヘルメットをきちっと被ってバイクはショップに確認してもらおう!



▶Team Sky

My top tip for our mechanics right now is make sure your dropout is aligned and that way your giveaway stay smooth. This is you're replaceable drop out always check it make sure It's straight and if this is straight nine out of ten times you give problems will disappear 

(よくわからんがディレイラーハンガーのことを言っているっぽいです。)
ゴメンナサイm(_ _)m


▶Orica Green EDGE

My best tip is type is a tire pressure. We use the continental tire and forcontinental tire with the nine bar  pressure and depending what is the whather. 

私のベストティップは「空気圧」だね。
コンチネンタルのタイヤを使用しているが、通常9BAR。
天候によっても空気圧は変えてるぜ!



▶Belkin Pro Cycling

I can give you a good tip is check always to hear your brakes. That you have non love how you say that the shoes(brake shoe) of the brake that they are good. Because when you not have enough then you can crash.

ブレーキシューに気をつけよう。
さもないとクラッシュしちゃうぜ!


This is an electronic bike and it's the  battery inse here check always the better we always full of what I think when it's not for you can see here's the green light. When you hold this. When it's green it's ok. When you should want to shifting in the battery is empty then it's not possible to shft.

バッテリーをしっかり充電しとかないとダメだぜ!


これだけでは少し寂しいので他の動画も見てみようと思います。

A mechanic's point of view in the Vuelta!



メカニックのお仕事ってレース中はこんなことをやっていたりもしますが、実際にレースは毎日行われているわけではありませんね。


でメカニックのお仕事をのぞき見です。

POST RACE WORK OF MECHANICS





Taking care of the bikes




 
How To Clean Your Bike Like A Pro Team Mechanic With Team Sky



ことごとく【洗車】です。

もちろんマシンを供給しているスポンサーやその他色々な大人の事情がありますが、これはロードバイクのレースに限ったものではありません。レースに使われる機材というものはどこも必ずピカピカにしてあります。

プロのバイクが【かっこいい】ようにみえるのもいつもピカピカだからと言うのものあると思いますヨ。

ということでプロのメカニックのインタービューからお仕事動画のお話でした。


洗車関係の記事はこちらから↓↓↓

ロードバイクの洗車 水道がない編 2016年更新

ロードバイク洗車のコツ(こつさえわかれば怖くない!?)

ロードバイクの洗車講座を行いましたよ!

ロードバイクの注油(オイル)ポイント 定期メンテナンス



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ロードバイクの洗車講座を行いましたよ!


先日猛暑の中ロードバイクの洗車講座を行わせていただきました。


そもそも、

【ロードバイクって洗車していいの?】

【オイルとかグリスとか大丈夫なの?】

【どうやっていいかまったくわからない、、、】

そんな方が多いんですね。


そして

ロードバイクは皆様大切にしているのですが、

【綺麗にする方法は誰が教えてくれるの?】

【というか誰も教えてくれないし、、、】


そんな迷える子羊たちに(?)Σ(´∀`?)ナニイッテンダ?、、、
ロードバイクを綺麗にする方法を伝授してまいりました。

洗車の方法についてはこちらに↓↓↓
ロードバイクの洗車 水道がない編 2016年更新


そして実際に車体を買ってからまったく洗車をしたことがなく、軽く拭く程度というものすごい(?)自転車も来ましたので、徹底的に綺麗にしてしまうべく作業の開始です。


▶1台目

(写真を撮り忘れました、、、orz不覚、、、)

洗車の前にヘッドパーツのガタが取れないということで、状態の確認と修理をしてからです。

、、、カタカタ、、、カタカタ、、、


確かにガタが出ています。

なんでも以前ガタが出た時に締めすぎてしまった可能性があるということ、、、


トップキャップを開けて見てみると原因は一目瞭然。

アルミのコラムなのでスターファングルナットが打ち込まれているのですが、持ち上がってめくれてしまっている状態でした。
スターファングルナットの固定力よりも強い力で締め込んでしまうとスターファングルナットが負けて持ち上がったり、めくれたりする現象が起きます。

応急処置的にスターファングルナットをそ~っと打ちなおして、とりあえずガタを取りました。


でステムを固定してしまえばこっちのもん(?)です!

スターファングルナットを再度調整しようとすると、、、【ポロッ】と、、、(;゚Д゚)エエ


まぁヤッパリ、、、まぁ予想通りです。

下記のページの
初心者が自力で頑張る自転車改造6 ―より

破断したスターファングルナットそのものです。

下部の羽が破断てしまって、上部の羽部分がぐちゃぐちゃになっています。


おそらく同じような症状が出るということはスターファングルナットはトップキャップの締め込み過ぎで下の羽がもげる、ということは比較的よくある現象なのでしょう。

ともあれ【もげた上部】の抜去は完了。

そして残った下部の羽はというと、、、めちゃくちゃキレイに入っています。

どうやって外そうかなぁ、、、、

と極力コラム内部に傷の付かない方法を模索、、、


結果斜めに傾くように打ち込んでペンチで引っ張り羽を折りながら抜去に成功しました。
starnut6


後は代わりのスターファングルナットを打ち込むだけです。

ぜひともやってみたいということだったのでトンカチとボルト(本当は専用工具を使いますよ)



(こんな物です。)
でとんとんカンカン、、、


無事にヘッド回りのガタ取りからのスターファングルナット打ち直しも完了です。

とてもうまく入っていました。


ともあれ、これからが本題の洗車です。

★洗車のポイント★

1.ドライブトレインを綺麗にする
 (チェーン、スプロケ、ディレイラー関係)

2.これらを綺麗にして出た汚れと汗やダスト汚れを落とす。

3.拭き上げ乾燥

4.注油



普段通勤用に使用しているということで結構、、、汚いです。

しかしもちろん期待無いのは予想済み!

それを綺麗にするのが本日の課題です。


あまりパーツクリーナー系は使わないのですが、流石に地金の色が全く見えなくなったチェーンはワコーズのチェーンクリーナーを使用します。

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速乾性では無いのでふりかけてもすぐに乾いてしまう心配がありません。


なのですが、積もり積もった油汚れに直接ぶっ掛けても汚れが伸びるだけです。


ということで上下プーリーに固まった黒い汚れは爪楊枝で小削ぎとります。

この作業は細かい作業で面倒くさいですが、これをサボるといつまでも黒い汚れが出続ける原因となります。


そしてチェーンの汚れがすごかったのでTさんの秘密兵器をお借りすることに、、、

すごいですよこれ、、、

ナチュラルカラーの柄付きタワシはお得な2個入りダイソー100円グッズ。靴磨き用とまな板洗い用に。シンク下引き出し収納はファイルケースと綿棒の空き容器で。

ただただこれを2つビニテで巻いたものなのですが、これがもう、、、最強です。
image4144


IMAG2030
※写真は2台目のものですが、画像指より右側が銀色、左側が黒、、、
このたわしを束ねたもの、、、ワタクシも作成致します。
 
なんか挟んで、くるくる回すようなものなんかよりよっぽど綺麗になる気がします。なんといってもコスパ最強!

これでチェーンを挟み込んで洗剤液をジャバジャバ付けて洗います。

ちなみに洗剤液は【中性洗剤】+【水】(分量、、、適当)です。

それだけでこんなに綺麗になるってことです。


そして一番汚いドライブトレインを洗い終わったら、洗剤液をいっかい作りなおして、綺麗な洗剤液でヘッド・シートポストより下を上から順番に洗っていきます。

ブレーキ周りはダストの汚れ、フレームは汗やドリンク汚れ、ダウンチューブ下は泥はね等といろいろな汚れを綺麗なスポンジで落とします。

★オイルによる油汚れが強いところと、油汚れがあまりないところはスポンジやブラシを使い分けます★



汚れが落ちたら後はまたまた100均のスプレーボトルで上から順番に洗剤を落としていきます。

ビショビショの車体はふき上げにもちろんマイクロファイバータオルを使うのですが、ふき上げの前段階としてフロアポンプの風圧でブレーキ、ディレイラー、ボトルケージ回りの隙間の水分を吹き飛ばしてしまうとふき上げが楽になります。

プロなんかの洗車ではエアコンプレッサーで水分を飛ばしてしまうのですが、んなもんもっている方は少ないと思いますので、代用としてフロアポンプを使うってことです。


である程度水滴を飛ばし終えたらマイクロファイバーのタオル(ダイソーさんお世話になっておます。)で拭き上げです。

拭きあげた後は注油。
rect4170
もちろんマニュアルにもこう書いてあります。

【変速機を洗浄、可動部に注油して下さい。】

ということでディレイラーの可動部、チェーンに注油します。


注油はもちろんこちら。

AZ KM-001 極圧・水置換スプレー 420ml[潤滑 防錆 浸透 スプレー多機能潤滑剤/多目的潤滑剤/多用途潤滑剤/浸透防錆潤滑剤/超浸透性防錆潤滑/潤滑スプレー]

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水置換スプレーです。

水置換もさることながらリンク内の汚れもしっかりと押し出してくれる、サラサラ系のオイルです。

オイルをたっぷり拭いたらしばし放置リンク内部の水分も押し出してもらいます。
そのご表面の油は綺麗に拭き上げます。


後はお好みでウエットルブなり、ドライルブなり走るSTAGEに合わせてお好みの物を塗っていただいても、そのまま乗っていただいてもOKです。


最後はタイヤを組み付けて、軽く車体をバウンドさせます。

これで拭き残しの水滴が下に落ちますので最後に仕上げのふき上げをして終了!

ほぼ洗車をしていないバイクだと、大体ピカピカに仕上げるのに、1時間ぐらいかかってしまいます。




そして2台目へ、、、いく予定だったんですが、ここで問題が。

同じくヘッドのガタを取ろうとしたらしいのですが、こちらはプレッシャーアンカー。

パーツをバラして見ると、、、

プレッシャーアンカーの底の部分がない、、、なぜ?

image41444
※参考画像です。実際のものとは異なります。ここが無いんですね。


まぁこういうものはフォーク内におっこっているはずなので、、、、









ない、、、、工エエェェ(´゚д゚`)ェェエエ工


振れども叩けども一向に出てくる気配がありません。


本人曰く、トップキャップ外していないっぽいようなことをいっていたのですが、構造的にトップキャップを外さなければイリュージョンするわきゃ無いはず、、、

でもないもんは無いんです。

ミラクル!Σ(゚Д゚;)


仕方ないのプレッシャーアンカーを買ってきてもらいましたよ。。。

これじゃがた取りどころではないので、、、

KCNC ヘッドパーツ アヘッドセットキャップ OS

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これだったかな、、、なんかだいぶ安かった気がするのですが。



本当はこれが一番いいです。

ちょっと構造がわかりにく買ったですが、問題なく取り付けて無事にヘッドのガタ調整も完了!


早速洗車へ!

IMAG2032


思い出したように写真の撮影です。

もはや最近は洗車用になるつつある整備台と、絶対にあると便利なのがチェーンキーパーです。

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 もはやこの2点は洗車の必須装備になりつつあります。

IMAG2035
※何故かカレは洗車の時にジャージを着ています、、、(笑

BlogPaint

頑張って購入後初めての洗車に望んでいます。(ジャージを着て、、、)

ついでにディレイラーの調整もリアのロー側で不具合があったので、ちょちょっといじって完成です。


 IMAG2041
ぴかぴかになった2台を並べてパシャリです。

怪しげなホイールはスルーしましょう!そうしましょう!

 ということで今回は洗車とプラスアルファ整備講座を行いました。


ヤッパリピカピカのロードバイクは気持ちが良いです。

でピカピカにすると出てくるのが【傷】です。

本人は全く気がついていなかったようですが、汚い状態だと傷もわかりにくいということです。


ということで今回は2台の自転車をしこたま綺麗にしてみましたよ!

というお話しでした。

洗車についての記事はこちらから

ロードバイクの洗車 水道がない編 2016年更新

プロチームのマシンメンテンナンス【洗車】動画




洗車とかメンテナンスとか知りた~い!
誰かおせーて!
という方お気軽にご相談下さい。
 
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ロードバイクの洗車 水道がない編 2016年更新

正に昨日関東地方が梅雨入り!ということで、不意な雨に打たれることも多くなる時期です。

【ロードバイクって洗車するの?】

【水に濡れても大丈夫なの?】

な~んてお話しがありますが、そもそも雨の日にもレースは行われますしポイントを抑えておけば洗車は推奨派です。

むしろ汚いロードバイクに乗っている方が問題があるかと、、、

先日一緒に走りに行った方に、【自転車綺麗ですね、まだ新しいのですか?】なんて聞かれましたが新しくはないのですが、綺麗にしているんですyo!ということです。

いつまでもピカピカの自転車に乗りたいものです。

洗車といえばホースでジャバジャバ水をかけるだけではありません。

今回は水道がなくても100均グッズでできるカンタン洗車方法のご紹介です。


ロードバイクは乗ればどんどん汚れます。

雨の日ではなくてもこからの時期に特にあるのがウェット路面や、水たまりですね。


ということで水道がなくてもできちゃう。てんちょー式簡易洗車方法をお送りいたします。

乗りっぱなしは良くないと過去の記事で簡単なメンテナンスを紹介いたしました↓
スポーツ自転車 初心者向けメンテナンス その1
「いやいやこんなレベルでは綺麗にならないよ。」
「そうですか!それでは洗車をしましょう!」

まずは用意するもの
bitmap
6点の説明です。
①自転車用の洗剤です。(フィニッシュライン バイクウォッシュ)
 ※多少色が薄いのは気にしないでください。薄めたわけではないのですが自然に、、、
 自転車専用のものは専用のものは
 【塗装を傷めない】
 【油汚れを素早く落とす】
 【グリースを流しすぎない】
 【錆止め】
 まさに自転車を考えて作られているということです。
 めんどくさがり屋のてんちょーにはもってこいの物です。
 
 また水で流せない環境の場合拭き上げだけでもOKというのが最大の利点です。

 というのが去年のお話し、
 今年は何でやっているかというと、、、
 
 【中性洗剤】です。普通の【Joy】とか【キュキュっと】とかです。
 スーパーバイクウォッシュもいいのですが、買いに行くのが面倒くさい、高い。
 シマノも【ギア関係は中性洗剤で洗浄し・・・】と中性洗剤を押していますので中性洗剤で行きましょう。
 安いし、どこのご家庭にもあると思います。

 バケツに数プッシュして水で薄めて泡だてて使います。




②マイクロファイバータオル(重要度★★です)
 これはすぐれものです。
 汚れ、水分吸着力が普通のタオルとは段違いです。
 
 これがないときはワタクシ買ってきてでも絶対に使います。
 あるとないとでは全然違います。
 これは100均で売ってます。是非オススメなので1枚あると捗ります。

③ボロ布
 洗車、掃除のど定番品です。なんでもいいです。
 主に油の部分の掃除に使いますので、タイヤ用ではないものにして下さい。

④霧吹きスプレー(重要度★★です)
 これも100均です。これはあまり小さくなくバンバン出せるものがいいでしょう。
 洗剤を流すのに使いますので、大きめのものがいいです。
 
⑤毛足は長く、柔らかい素材のブラシ。
 これも100均、、、づくしで申し訳無いのですが、100円です。
 「毛足が長い」ことがポイントです。

⑥水置換性のスプレー
 これはあると便利ですが、なくてもOKです。

⑦追記分です 靴たわし
 最近この存在を教えていただきました。Tさん本当に有難うございます。
 100均で2個入り100円!これ水を流せる環境ならば最強です。
P7274322



目標は30分です、ガンガン行きましょう!

私はスタンドを使ってやっていますが、なければ普通の後輪軸に挟むタイプでも大丈夫です。
しかしBB周りやクランクの裏がどうしてもやりづらいのでそういった場合は
自転車を逆さまにひっくり返して行います。



これなにがいいかって言うと、前輪後輪を外して行えるというのがいいです。

ハブに水を入れたくないとか、フリーの隙間からの水・洗剤の侵入を防ぎたいとか。

ホイールはガンガン洗剤を付けて洗わなくても結構綺麗にすることができますので、おすすめです。



★重要なポイントです★
油汚れは洗剤で分解して流します。
砂、どろはスプレーの水流で流します。
こすってしまうと傷になりますので、注意して下さい。
また油系を拭くタオルとタイヤをふくタオルは必ず別のものを使いましょう!

まずは汚い部分を観察します。
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このへんが汚れが集中しやすいですね。
ここの汚れは油汚れというよりもどちらかと言うと、路面からの跳ね返りや巻き上がりの【砂や土の汚れ】です。

後はチェーン、ディレイラー、ギア関係、こちらの汚れは自ら使っている【油汚れ】です。
それではまずは油汚れ系からやっつけます。

中性洗剤ではチェーンの汚れが落ちにくい時にはワコーズのチェーンクリーナーを使います。


これはいわゆるパーツクリーナーと違って非乾燥性・防錆性ありなので吹きかけてから余裕を持って作業ができます。

あくまでもシマノサイドは中性洗剤でと注意がありますので使う際は自己判断でお願い致します。
(チェーンにコーティングに影響があるとかないとか、、、)


最初にギア回りを綺麗にするのには理由がありまして、ギア回りをブラシとかで綺麗にしているとどうしても跳ねるんですね。

洗っている時に油が多少なりとも飛び散りますのでフレームなんかを綺麗にした後だと2度手間になってしまいます。


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ここであるとちょっと便利なもの。チェーンキーパー2000円ぐらいです。


リアホイールを外してもチェーンを回すことができますので、洗車のお供にはあると便利です。
なければないでも行けます。
★丸い割り箸で代用できます。クランクをガンガンは回せませんけどある程度は回せますし、
気をつければ後輪軸を挟み込むタイプのスタンドでも後輪を外した状態で保持できます。
少々不安定なので気をつけて下さい。

その際はクランクを回すときにフレームに傷をつけないように注意してください。
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こうなります。
チェーンもガンガン洗剤をかけて回しちゃいましょう。
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クランク周り、フロントディライラー周辺も汚れがたまりやすいですし、ココは少々
混み合っているので洗剤の力で汚れを分解して流してしまいましょう

全体に洗剤をまぶし終えたら次はブラッシングです。

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ディレイラー、プーリーもです。回しながらやるといいでしょう。
チェーンキーパーがない場合はフレームを気をつけて下さい。
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ごしごししちゃいます。
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表面だけではなく、クランクもきちんと裏側までゴシゴシします。
ちょっと回してごしごし、ちょっと回してゴシゴシを繰り返します。

ギア回りが綺麗になったら次はブレーキ周りとフレームです。

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フレームは洗剤を付ける前にある程度霧吹きの水流で大きな土の汚れの塊を流しておきます。

流しておかないとフレームをこすった時に傷つけちゃいます。


ある程度塊の汚れを除去した後は洗剤の登場です。

バイクウォッシュではなくて中性洗剤を使う場合はバケツから柔らかいスポンジでかけます。
こする前にかならず砂汚れがないことを確認してから擦らないと細かい【洗車キズ】がついてしまいます。


洗剤はかけておくだけでも汚れがどんどん浮いて垂れてきます。
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画像はシートチューブから垂れてきたよごれがBB周辺に垂れてきています。
ココはフロントディレイラーからの汚れも垂れてきますので綺麗にしておきたいですね。
近頃のBB周りのごっついフレームは特にココに汚れがたまりやすいです。

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ココで毛足の長いブラシが役に立ちます。ブレーキ裏↑
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ブレーキ上部
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細かい隙間も毛足がながければ届きます。
必ず濡れている状態で優しくこすってあげましょう。

最後に忘れがちなBBしたも汚れがたまりやすい部分ではありますので、綺麗に洗っちゃいます。

そしてひと通り終わったら霧吹きの出番です。
ガンガン汚れを流します。
流す順番は必ず上からにします。
下からだと汚れがふってきます。


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クランクもまわしながらまんべんなく流します。
上から流れてきた汚れはBB周りにたまりますので汚れ残りに注意して下さい。

霧吹きはピンポイントで流すことができて水の使用料を最大限に抑えることができますし、ヘッド周りやハブ等あまり水を掛けたくないところは避けやすいので、使い勝手がいいです。

1台終わると少し前腕がパンパンになるぐらいです(笑

まぁ筋トレだと思って行えばなんとか、、、ですね。



ひと通り流し終えたら拭き上げ、、、

と言いたいところなのですが、ここでもう一手間。

ふき上げの手間を少しだけ減らすために、、、

ホントはコンプレッサーで一気にできればいいのですが、通常の買い手にはそんなものはないため、フロアポンプを使います。

フロアポンプを使い、ブレーキ、ディレイラー等細かいところの水滴を風の力で飛ばしてしまいます。

これをやっておくと例えばネジの頭に水滴が残っていたとか、マイクロファイバーの繊維が入らないような細かい隙間の水分をある程度追い出すことができます。


片手てホースを持って片手でポンピング、シューシュー吹きかけます。

おすすめはフレンチバルブよりも米式バルブ用のほうが使いやすい気がします。

洗車で細かいところの水滴が気にある場合は是非お試し下さい。

ある程度細かいところの水滴が飛んだところで、最後にふき上げです。


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スーパータオルで拭き上げます。
※マイクロファイバーって本当にすごいです。
水・汚れの吸収力が段違いです。
良い道具を使うと作業効率も上がります。

細かいところは挟みこむようにして入れます。
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ギコギコ両手で細かいところまで拭き上げます。

特にフロントディレイラー回りは結構細かいですが、タオルを滑りこませる用に突っ込んでギコギコやって綺麗に拭き上げます。
水分が残るとあまりいいことはないのでできるだけ綺麗に拭き上げます。


次は外したホイールです。
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バイクウォッシュをタオルに吹きかけて拭きあげます。
リムの状態を確認しながらごしごし拭きます。
タイヤも綺麗にするのをお忘れなく。大事ですね。

次はスプロケです。
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ココはボロ布です。
油汚れなのでバイクウォッシュを適量布にスプレーしてからギアに一枚ずつ挟み込んで
両手でゴシゴシ、フリーを回してごしごし、フリーを回してごしごしします。

11速11枚綺麗にしましょう。
9速のが楽ですね。

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注油の前のワンステップ!

タイヤをしっかりと取り付けて、軽く自転車をバウンドさせます。
これで隙間に残っている水分が垂れますので垂れた水分を拭き上げます。


最後のステップです。
チェーン、ブレーキ、ディレイラーの可動部に注油を行います。

ここで先ほどの水置換性のスプレーだと多少濡れていても使えます。
(本当は水分はすべてなくした方がいいのですが、あまりにも細かいところには残っている可能性もあります。気になる方はフロアーポンプで水分を飛ばすのを丁寧に行いましょう。)

また先端が細いので可動部に入れやすいです。

さぁピカピカになった自転車を見ながらプシュッといきます。
気持ちが良いですね。

★重要なのでもう一度★
油汚れは洗剤で分解して流します。
厚ぼったく固まってしまった場合は割り箸等でそぎ落としたりもします。
砂、どろはスプレーの勢いで流します。
霧吹きのスプレーは最大限に使う水の量を少なくできます。
(フレーム内部等への入り込みの防止になります。)
こすってしまうと傷になりますので、注意して下さい。
また油系を拭くタオルとタイヤをふくタオルは必ず別のものを使いましょう!

ということで今回は洗車の話2016年追記バージョン更新のお話しでした。


今回使用したものはこちらから↓↓↓

ワコーズチェーンクリナー、非乾燥タイプ・防錆剤配合。
通常の汚れは中性洗剤で落としますが、あまりにも頑固なチェーンの汚れにはこちらを使うこともあります。
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メンテナンススタンド(RS1700)がなくともこれがあれば挟みこむタイプのディスプレイスタンドでリア側の保持ができることも。
チェーンをガンガン綺麗にしたい場合はこれがあるとないでは全然作業効率が違います。

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作業効率段違いアップのメンテナンススタンドです。
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水を余り使えない環境の場合はこちらがおすすめ。
いわゆる普通の中性洗剤(食卓洗剤)と違って流さなくても拭き上げだけでもOKと言うもの。
流し残しが気になる場合、チョイ掃除なんかの際はこちらが便利です。


言わずと知れた当ブログでも最高出演回数のKM-001、水置換、極圧スプレーです。
水分が残っていてもオイルが定着するというスバラしい性能のオイルです
使用感はさらさら、ゴミを溜め込みにくいのもいいです。
細かいところにも極細の先が使いやすいです。


最後にシュッとひと吹き。ピカピカに仕上げるためのコーティング剤です。
使用前はよ~く振ってから、濡れたままのフレームに吹きかけて、拭き上げをします。
光沢感がよく、水弾きも良くなります。
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マイクロファイバータオルは100均でもいいのですが、まとめて買うとこっちの方が安いかも、、、
マイクロファイバータオルは水分の吸収力もさることながら、洗車時の汚れの残りも綺麗にしてくれます。
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【ポイント2倍】激落ちクロス マイクロファイバー 10枚入り
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