コメント一覧 (16)

1. • 1. ピナ2
   • 2017年07月07日 21:58
   • こんばんは。いつも参考にさせてもらっています。長文記事読解に挑もうとしています（笑）。（チェンジ）サポートボルトについて。ロングアーム仕様FDの直付けにもこれがありましたね。でもシートチューブの形状（タイヤの当たる部分の逃げの形など）によっては、サポートボルトが当たる部分がないものがあります。よくよくバイクを観察すると、ボルトが当たる部分につける（フレーム保護のための）プレートがつけられない形状も見受けられます。サポートボルトがなくてもよいのでしょうか。（本来はシマノに質問すべき内容ですが）どうお考えでしょうか。
2. • 2. てんちょー
   • 2017年07月10日 09:49
   • ピナ2さん
     コメントありがとうございます。
     いつも長文、ういことまとめることができずに申し訳ありませんm(_ _)m
     
     あくまでもワタクシの見解という所ですが、
     インナー→アウター変速の際の安定感といいますが、結構力がかかるところではありますので、そういったところディレイラーの動きのサポートをするという意味でのサポートボルトだと考えております。
     本来はもちろんきちんとマニュアル取りに使用したほうが変速の安定や台座への負担とうも減らせるかとは思いますが、付けれないものはつかないですからネ。。。(；・∀・)
     
     あるに越したことはないですが、どうしてもつかないものはシマノに相談、と言うよりかはフレームメーカーに聞いてみるといいと思いますヨ。
3. • 3. ピナ2
   • 2017年07月11日 22:20
   • ありがとうございました。第３段まで読み込みました。「なるほど」「へえ～」と驚きと納得でした。機構が複雑になった分耐久はどうかってところが気になりますね。FD-5801がでますね。私のバイクはシマニョーロでFD-6800を使用していますので、FD-5801が運用できるかも。いじってみたいです！！そのときはまた読み返して、より理解を深めたい。マニアになりたくないが、「知りたい」欲求があるんですよね。
4. • 4. てんちょー
   • 2017年07月12日 07:40
   • ピナ２さん　コメントありがとうございます。
     確かに耐久性は気になるところです。
     各種調整幅が増えたのはいいことだとは思います。
     シマノも新型構造で一気に１０５グレードまで出すとは、、、Σ(ﾟДﾟ)
     ケーブルアジャスターが要らなくなったのはいいと思います。
     
     しかし105のFDの動きは触ったことがないので不明ではありますが、6800のFDからの変更で軽さという観点では、、、少々期待を持ちすぎないほうがいいかもしれません(；´∀｀)引きの質は変わるんですが。。。
     6800のFDってものすごく良かったですからネ。
5. • 5. gakuchan
   • 2017年12月18日 00:58
   • コンポ入れ替えで、FD-5801を購入して調整しています。
     トリムの調整がうまくいっていません。
     調整ボルトも初期位置がわからなくなっています。
     LH調整ボルトの初期位置は両方とも
     動き出す位置まで緩めればよいと思っていますが間違っていますか？
     また、ケーブルを張る時はローの位置で合ってますか？
     このあたりはSHIMANO取説にも無かったと思います。
     恐れ入りますが助言をお願いします。
     
6. • 6. てんちょー
   • 2017年12月18日 14:48
   • gakuchanさん　コメントありがとうございます。
     新型FDの調整方法として
     ①ケーブルアジャスト（張り調整）
     ②アウターローで内側の調整
     ③インナーローで内側の調整
     これが流れです。
     初期位置の状態はわからなくとも調整は可能です。と言うか初期位置という物自体調整してしまえばわからなくなってしまいますのであまり気にしないでいいと思います。
     ケーブルを張る時はどこの位置でもケーブルがきちんと張れれば結果的にはいいのですが、ロー以外だと張りにくいため一番内側ロートリムの状態で固定をおすすめします。
     その後①のトップトリムの状態でケーブルアジャスト（張り調整）をFD本体の”線”を目安に張ります。ですのでローの位置ではありません。
     その後アウターローの状態で内側、その後インナーローで内側の調整、これでいけると思います。
     いかがでしょうか。
7. • 7. gakuchan
   • 2017年12月18日 21:57
   • お返事ありがとうございます。
     105のSTI左レバーはLトリムｰLowｰHトリムｰHと記憶しております。
     ワイヤーを仮止めするときは、一番ワイヤーが張りやすいLトリムで仮止め。
     で出よろしいですね？
     何度かこの順番でも調整してるのですがうまいこといきません。
     別にケーブルアジャスタを付けていますがはずす方が良いのでしょうか？
     何度も締めているのでワイヤーも状態がよくありません。
     RDはかん簡単に調整できたので、今回のFD-5801も簡単に出来ると思っていました。
8. • 8. てんちょー
   • 2017年12月19日 12:58
   • gakuchanさん
     ケーブルを止めるときのレバーの位置はまがいなく一番内側Lトリムです。
     このときにギュンギュン引っ張って止めます。ココでゆるく止めると後から大変です。おそらく何度も張り直していもうまくいかないということであれば張りが弱すぎる可能性が高いかと思います。
     目安としてケーブルを固定してレバー操作をしたとき（アジャスターをいじらなくとも）にFDがしっかりと動くぐらいでないとアジャスターで引っ張っても引ききれません。
     
     この前段階としてFD本体のアジャストバレルの位置をしっかりと確認しておきます。もしもでてしまっているときは引っ込めておかないとアジャスターとして使えません。
     
     ケーブル側のアジャスターはどっちでもいいです。張りが弱いときにFD本体のアジャスターでどうしても引ききれなければケーブル側を使うという意味でもくっつけておいても邪魔になるものではないような気がします。
     
     
     変速調整は練習のうちはインナーケーブルが大量にゴミになるなんてことはよくあることです。ポリマーコーティングとか使わずにステンの一番安いもの（500円ぐらい）のもの練習がいいと思いますヨ。ワタクシも未だに実験や勉強用にケーブル大量に消費することもありますので、、、（笑
9. • 9. gakuchan
   • 2017年12月19日 22:45
   • ありがとうございます。
     もう一度、やってみます。
10. • 10. gakuchan
    • 2017年12月20日 23:15
    • 本日調整してみました。
      
      始めにガイドプレート外面とアウターリングを面を調整していますが
      最後にLowトリムをL調整ボルトで0.5mmに調整すると、
      上の調整が狂ってしまうと思うのですが、良いのでしょうか？
      当然同じボルトなのでガイドプレートが内側に移動してしまいます…
      よろしくお願いします。
11. • 11. てんちょー
    • 2017年12月21日 11:37
    • gakuchanさん
      あくまでも最初のL側のボルトをいじるのは取り付けの際にチェーンリングとの並行を決めたり、チェーンリングとの距離を測り”正しくFDを取り付けるための方法”であると考えます。
      変速調整の段階でケーブル張り→トップ側の調整（アウターロー）→ロー側の調整（インナーロー）でL側の位置がずれてくるのは当然といえば当然のことですので気にしないでいいかと思います。
      おそらく最初のアウターリングと平行にしたままではインナーロー付近で擦ってしまったり下手したらインナーに落ちないぐらいの位置にしかならないような気がします。。。
12. • 12. gakuchan
    • 2017年12月22日 23:25
    • 何度もありがとうございます。
      最後にトリムの移動量はHI-LO共に
      どのくらい移動するものなのでしょうか？
      例えば2mm位とか…
13. • 13. てんちょー
    • 2017年12月25日 08:11
    • gakuchanさん
      トリムはリアを最大最小にしてこすらなければOKですので、こればかりはチェーンステー長とかセッティングによっても差がでますネ。
      トリムは最大ギア、最小ギア付近で擦らないようにするためのものなのでそのときに擦らなければ特に＠mmとか気にしなくてもいいと思います。
      とは言ってもレバーでトリム操作をしたときに全く動かないのは少々問題かと思います。
14. • 14. P
    • 2018年02月12日 17:13
    • FD R3000も新型のバンドアダプターを、使わないと直付けタイプをバンドに変換できないのでしょうか？(バンド旧型やサードパーティBBBはNG)
15. • 15. てんちょー
    • 2018年02月15日 16:53
    • Pさん
      FD-R3000の場合は公式の展開図ではSM-AD11/AD15となっておりますヨ(≧∇≦)b
16. • 16. P
    • 2018年02月17日 11:45
    • 了解しました