ローハイトの軽量（もう吹っ飛んでしまうぐらいの軽量ではありませんが、）ヒルクライム向けのホイール、、、なんでしょうか。

今回の比較対象はRS81-C35です。
今まで使用していたホイールなんですが、RS81はDURAの廉価版のようなものでシマノのテクノロジーなんかはよく投入されているホイールです。
まぁほぼほぼDURAと同じような技術で各所をグレードダウンすることでお値段を抑えて、、、そんなものですので比較対象にはいいかなぁと思います。

WH-R9100-C24は何回かに分けで徹底解剖してみようと思います。

初回はガイツーでのちょっとお得な買い方と、比較のお話です。


▶どこで買う？

せっかくなのでWiggleさんを利用して見ようかと、、、
当店のような弱小ではガイツーのほうが安いなんてことも,,,orz

注）ガイツーで買っていいもの、絶対に買わない方がいい物どちらもあります。
　この辺はネットには公開できないことも多々ありますので直接お尋ね下さいm(_ _)m

そしてWiggleは”どこよりもお安く！”そんな商品価格保証制度があります。

いわゆる世界各国のネット通販でもっと安い所があったらそこと同額にしまっせ！そんな制度です。
まぁいわゆる家電量販店の様なもんですネ。

ということで早速商品価格保証と言うものをやってみようと思います。

Wiggleさんはこちらです↓↓↓



▶Wiggleの商品価格補償のやり方

まずはネットで価格が安いところを探し回ります。
例えば、、、
有名所で言うとのサイクリングエクスプレスとかPBKとかがあります。
最近のCXはVIP会員にならないとお得感が少ないかもです。。。
とにかく世界各国の通販サイトで最安値を探し出すことが重要です。

最安値を見つけたらWiggleに連絡です。

①問い合わせ



②カスタマーへ問い合わせる→商品価格保証の依頼


③必要事項入力でポチー


大体休日を挟まなければ24時間以内の返信が多いです。
休日を挟んでしまうと少々お時間がかかりますヨ。。。



実際に返ってきたメールがこちらです。
Aya 0ちゃんからメールが来ましたヨ（笑

上記メールだと
”～～～85099円での掲題の商品の価格保証をさせていただくことが可能でございます”
これで交渉成立です。

ただし、今回はクーポンの割引は適応外ってことでしたが確かに他社のほうが安いので割引しまっせ！そのかわり72時間以内に注文してね。注文時にコメントは忘れずに入れてね！
ちなみに金額はそのまま注文になるけど、決済のときに金額調整をして決済確定にするからねってことです。

※価格保証には他店に”在庫があること”これが必須です。
他社、Wiggleに在庫さえあればこの制度を利用すれば世界中の他社の在庫処分品等のヤブァイ価格まで下げてもらえますのでかなりお得かと思います。

‐その他の注意点‐
①価格保証は商品価格だけではなくて送料なんかも込みの総額計算になります。
商品価格が安くても送料が高い時は送料込みでの判断になりますので場合によっては失敗の場合もあります。
②外貨でも交渉は可能です。
日本円だけではなくて£なんかでも可能みたいです。
少々ややこしいので手間とかを考えると円建てでサクッとやってしまうのが楽でいいです。
（↑めんどくさがり屋なので(；´∀｀)）

少々手間はかかりますが、少しでも安く買いたい！そんな方にはお勧めな方法です。
某F社のカーボンクリンチャーを7万円台まで下げれたこともありますヨ。。。ネッ！アレは安すぎでした（笑



ということでポチーデス。。。

なんですが、一つ問題が、、、


1000円ぐらい払うから追跡番号付きが良いのですが、、、選択すらできません。

以前は左側の
◯ 無料配送（追跡番号なし）
◯ 通常配送＋優先的に出荷（追跡番号なし）
この下に
◯ 追跡番号付き発送
こんなものが選択できたのですが、どうしてしまったんでしょうか。。。

値段が値段なので少々怖い気もしますが、届かなければ返金依頼もできるのでまぁいいかと、、、

んでもってスケジュールはこんな感じです。

8月22日 注文確定メール
8月23日 発送の準備が整いましたメール
・・・
8月29日商品到着
※予定では9月4日までの配送予定でした。

最近の国内の通販は大体次の日には到着しますので少々お時間がかかるのは難点です。

関税（正確には関税は自転車のパーツにはありませんので、消費税と手数料だった気がします。）数千円を支払い受け取ります。



大体予想通りです。
発送からこれ以上の日数がたってしまう場合はロストか遅延等何らかのトラブルの可能性が考えられます。
通常ギリギリというのはあまりありませんので多少余裕を持っての到着することが多いです。


▶付属品

やはり予想通りホイールバッグはありません。



前後クイック、10S用スペーサー（1.85）、ニップルレンチ（ブレード保持付き）、説明書類・・・

この厚みは・・・（笑


まったく開く気すら起きませんヨ(；´∀｀)

海外通販にありがちなダンボールがぶっ潰れてたりとかはありませんでしたε-(´∀｀*)ﾎｯ




▶新旧比較RS81vsWH-R9100

①重量測定

かなり誤差の少ないタニタの秤を使用しました。




純正リムテ込みの重量です。

シマノの純正リムテは18g×2本です。
WH-R9100-C24 フロント：609g リア：832g
合計1441g－リムテ36g ＝1405g　カタログ値1456g

RS81-C35　フロント：761g リア：950g
合計1711g－リムテ36g ＝1675g　カタログ値1631g

クイック


WH-R9100-C24：128g
RS81-C35：120g
DURAの方が重いんですネ。
持った感じ使った感じDURAのほうがしっかりとした作りで剛性感があります。
この辺の差なんでしょうか。。。

ざっくりとみてもRS81よりも、250g以上の軽量化になりました。


②クイックの肥大化


上がRS81のクイック、下が記載の通り新DURAのクイック。
エアロ効果かなんかはわかりませんが、コイツのお陰でクイックの方向の選択がほぼありません。



先ずこの方向では全くフレームに干渉です。



チェーンステー沿いも角度によっては最後まで閉まらないです。



ものすごく微妙な、、、

最近のフレームではこういった位置でしか固定できないものが多いです。
となると出っ張りがどうにもにも、、、
固定方向はしっかりと考えてあげないといけませんネ。。。

最近のフレームの傾向を見ているとこの位置しか固定できないものが多いように思えます。
となるとロゴは逆さま向きでもいいのかも、、、(´・ω・`)ｳ~ﾝ


③ハブ
ここはもう圧倒的ぶっちぎりにDURAです。



ハブは流石DURAです。。

ばらしてみます。。。



デジタルなんとかアジャストふんにゃら～～～です。
（※デジタルコーンベアリングアジャストシステム）



小物パーツ類はRS81よりも少ないです。
RS81の最大の天敵（？）の防水キャップはありません。
RS81はあいつが唯一の曲者だったのですが、スッキリです。



CBN仕上げの美しい仕上がりです。

そしてDURAグレードのみのステンボールです。
セラ球ではなくてステン球というのがShimanoの特徴でも有るかと思います。



なぜに最初っから汚れが出とるんだって話ですが（笑
注）未使用品です。。。

キレイにしてあげた後、適度に与圧をかけて組み上げます。

この辺をいじってみれば如何にDURAが優秀かがわかります。

構造等は似てはいますが違いは触ればすぐにわかります。
感想はというと、、、

全く別もんだ、、、((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

震えますヨ。。。


④スポーク


どちらもスポークはストレートでブレード形状、太さはもちろん違います。
フロントはどちらもラジアル組ですが、リアはと言うと、
RS81‐C35：オプトバル（タンジェント組＋ラジアル組、2：1みたいな数）
WH-R9100‐C24：両側タンジェント組
（反フリー側がラジアルでテンションがガッタガタになってしまうようなことがもしもあるとすれば多少重くなってもタンジェントのほうがいい気が、、、まぁこの辺はシマノの技術の結晶が投入されているとは思いますのでワタクシごときがウンタラカンタラ考えても仕方が無いことです。完組みってそういうことなんですから、）
C24はステンスポーク＆アルミニップル（3.75）です。

スポークテンションも新品の状態で計測して記録しておきます。

これって結構大切ですネ。。。

新品状態のテンションのバラ付きの無さは、個体差にもよるとは思いますがDURAはやはりすごいです。RS81の反フリー側は新品でも要確認、ちょっと！！というものがあった気がします、、、

今回のDURA‐C24は前後共にフレは極微量ありましたのでちゃちゃっと直してあげました。

初期状態の数値をモトに、1000㎞ぐらい走って初期のフレ取りをしてもうチョット走ってグリスアップ、こんなことをしてあげると尚いいと思いますヨ。
（確か初期のフレ取りはマニュアルにも記載があったはずです。）


⑤リム

RS81-C35


WH-R9100‐C24 

大変見づらくて申し訳ありませんがm(_ _)m

リア側ですが、RS81は左右対称に対してWH-R9100は完全に非対称のオフセットリムです。

各所細かい所シマノはグレード（お値段）に合わせてしっかりと差を付きていると感じます。



ということで今回はこの辺までです。
C35とC24、リムハイトの差はありますがハブ構造なんかはそっくりではありますが、それでも乗る前から差が見えてくる所がありました。
次回はインプレッションに入ります。
この微妙な差が走りにどう見えてくるか？？
前回の走行会のときに密かに交換していたのですが、ご参加のみなさまにはすっかりとバレておりました（笑
「どうなんですか～？？」なんて聞かれていたのですが、そんなお話を次回にしようかと思います。


Wiggleさんはこちらです↓↓↓


ガイツーにありがちなんですが、商品検索機能があまり賢くないです。
正確に入れたからって出てくるわけではありませんので、”9100”とかの結果の中から探すのがイイと思います。

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