”極”漆黒の回転体 BH EVO ULTRA38 カーボン チューブレスレディ”比較”
漆黒の回転体シリーズは新たな局面を迎えました。。。
( ﾟдﾟ) ｴｰｯﾄ...
(￣ー￣?）.....??ｱﾚ??
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(ﾟ△ﾟ；)ｴｯ??
ﾓｰﾏﾝﾀｲヾ(´∀`ヾ)ﾊｯﾊｯﾊｧｰ!!
”ULTRA”、、、(笑)
EVO38となんか違うんかいというところですが、、、”極”です。
語彙力不足でうまい表現が見つかりませんが、
SUPER（スーパー）：超
ULTARA（ウルトラ）：極
そんな表現方法があるようです。
※スーパーサイヤ人（超）＜ 身勝手の極意”極”（ウルトラ）
↑謎ですが。。。
要はEVO38の上位モデルがULTRA38、某社風に例えると、、、
”One→ULTRA”という感じかと。
なんだかとっても面白くなってまいりました。。。(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…
細かいことは気にせず、今回は比較ということでどんどん本題へ！
▶EVO38とULTRA38の比較
①外観
フロント：
EVO38
ULTRA38
リア：
EVO38
ULTRA38
②スポーク
上記画像からもわかるように組み方が少々違います。
双方フロント：ラジアル、リア：タンジェント（2：1組）のストレートプルですがちょっと本数が違いますネ。
EVO
フロント：16本（ラジアル）
リア：21本（タンジェント 2クロス）
ULTRA
フロント：20本（ラジアル）
リア：24本（タンジェント 3クロス ）
まだ実際に乗ったわけではありませんがULTRAのほうが乗り心地が硬く反応・かかりがよくレース向けというお話です。
この辺の組み方も影響があるとは思いますが、スポーキングとかそんなお話を始めるとそれこそ専門書1冊分ぐらいのボリュームに、、、様々な意見もありますしネ。(´∀｀；)
ということで今回はサラッとだけ。。。
③リム
EVO38は艶消し仕上げでロゴはプリントです。
この仕上げ美しくて好きです。
対してULTRAは光沢ありのロゴはデカール仕上げです。
塗装自体も薄いようです。
クリアよりも少々艶有りぐらいといった感じでしょうか。
かなり軽そうな仕上げです。
塗装の方が重量が増してしまうのかも知れません。
某社のBなんかも（←もうバレバレ、、、（笑））デカールですネ、
カタログスペックでもリム重量は結構違います。
リムの寸法設計はEVOもULTRAも同じです。
ULTRA38はかなり重量を削っている感があります。
④ハブ
フロント
EVO：
ULTRA：
リア
EVO：
ULTRA：
フロントはそこまで差がありませんがリアに少々違いが見られます。
ごん太い、、、
反フリー側を見てみます
EVO：
ULTRA：
どこかで見たことのあるものが付いています。
カートリッジベアリングでもこれが付いているものもありますネ。
MAVICとかフルクラムとか。
働き的には同じかと思います。
⑤クイック
EVO：
ULTRA：
付属のクイックに違いがあります。
EVOはアルミレバー＋クロモリアクスル、
ULTRAはカーボン＋チタンアクスルでかなり軽量です。
ちなみにDURAは128gですので大体ですが約、、、1/3デス（笑）
ざっとですがBHのホイール、EVO38とULTRA38を比べてみました。
次回移行では、、、
・ULTRAの乗り込み
・チューブレスのリムテープの話
・チューブレスのバルブのお話
・チューブレスのエア漏れの原因を探る
等など、（チューブレス多すぎか？）
こんな感じにお話を順次作成してみようかと思います。
時々全然関係ないこともポッと入れる予定でございます。m(_ _)m
楽しそうなことが盛り沢山ですv(´∀｀*v)
ということで今回は突然ですが、”極”漆黒の回転体 BH EVO ULTRA38 カーボン チューブレスレディ ”比較”そんなお話でした。
＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
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サイクリングエクスプレスをご利用の際はこちらからポチッといただけると幸いでございます。
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FF-Cycle（エフエフサイクル）
〒262-0019
千葉県千葉市花見川区朝日ヶ丘1-21-2
※当日の受付は18：00までとさせていただきます。
作業は18：00以降も行います。
TEL：043-376-1121
（整備中、接客中等 電話を受けれない場合は番号通知にておかけいただければ折り返しお電話をさせていただきます。）
E-Mail：ffcycle@outlook.jp
※ご連絡をいただく際には
・お名前
・ご連絡先
・ご希望の整備内容
・ご希望の日程
・駐車場の要否
こちらをお申し付け下さい。
ロードバイクの健康診断・カスタマイズ相談的なこともお受けいたします。
当店の特徴・詳細ははこちらから
★フォーマルハウトは当店オリジナルのサイクルウェアです★
2017モデル入荷致しました。
★レディースウェアも新作入荷です。
★イチオシアイテム★
★レディースウェアも充実のラインナップ★
★シマノ純正パーツもすべてOK！お見積り承ります
在庫になくともシマノカタログ掲載商品全品お取り寄せいたします。
詳細はメールにてご連絡下さい。
★その他あったら便利なパーツも取り揃えております★
漆黒の回転体シリーズは新たな局面を迎えました。。。
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(￣ー￣?）.....??ｱﾚ??
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(ﾟ△ﾟ；)ｴｯ??
ﾓｰﾏﾝﾀｲヾ(´∀`ヾ)ﾊｯﾊｯﾊｧｰ!!
”ULTRA”、、、(笑)
EVO38となんか違うんかいというところですが、、、”極”です。
語彙力不足でうまい表現が見つかりませんが、
SUPER（スーパー）：超
ULTARA（ウルトラ）：極
そんな表現方法があるようです。
※スーパーサイヤ人（超）＜ 身勝手の極意”極”（ウルトラ）
↑謎ですが。。。
要はEVO38の上位モデルがULTRA38、某社風に例えると、、、
”One→ULTRA”という感じかと。
なんだかとっても面白くなってまいりました。。。(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…
細かいことは気にせず、今回は比較ということでどんどん本題へ！
▶EVO38とULTRA38の比較
①外観
フロント：
EVO38
ULTRA38
リア：
EVO38
ULTRA38
②スポーク
上記画像からもわかるように組み方が少々違います。
双方フロント：ラジアル、リア：タンジェント（2：1組）のストレートプルですがちょっと本数が違いますネ。
EVO
フロント：16本（ラジアル）
リア：21本（タンジェント 2クロス）
ULTRA
フロント：20本（ラジアル）
リア：24本（タンジェント 3クロス ）
まだ実際に乗ったわけではありませんがULTRAのほうが乗り心地が硬く反応・かかりがよくレース向けというお話です。
この辺の組み方も影響があるとは思いますが、スポーキングとかそんなお話を始めるとそれこそ専門書1冊分ぐらいのボリュームに、、、様々な意見もありますしネ。(´∀｀；)
ということで今回はサラッとだけ。。。
③リム
EVO38は艶消し仕上げでロゴはプリントです。
この仕上げ美しくて好きです。
対してULTRAは光沢ありのロゴはデカール仕上げです。
塗装自体も薄いようです。
クリアよりも少々艶有りぐらいといった感じでしょうか。
かなり軽そうな仕上げです。
塗装の方が重量が増してしまうのかも知れません。
某社のBなんかも（←もうバレバレ、、、（笑））デカールですネ、
カタログスペックでもリム重量は結構違います。
リムの寸法設計はEVOもULTRAも同じです。
ULTRA38はかなり重量を削っている感があります。
④ハブ
フロント
EVO：
ULTRA：
リア
EVO：
ULTRA：
フロントはそこまで差がありませんがリアに少々違いが見られます。
ごん太い、、、
反フリー側を見てみます
EVO：
ULTRA：
どこかで見たことのあるものが付いています。
カートリッジベアリングでもこれが付いているものもありますネ。
MAVICとかフルクラムとか。
働き的には同じかと思います。
⑤クイック
EVO：
ULTRA：
付属のクイックに違いがあります。
EVOはアルミレバー＋クロモリアクスル、
ULTRAはカーボン＋チタンアクスルでかなり軽量です。
ちなみにDURAは128gですので大体ですが約、、、1/3デス（笑）
ざっとですがBHのホイール、EVO38とULTRA38を比べてみました。
次回移行では、、、
・ULTRAの乗り込み
・チューブレスのリムテープの話
・チューブレスのバルブのお話
・チューブレスのエア漏れの原因を探る
等など、（チューブレス多すぎか？）
こんな感じにお話を順次作成してみようかと思います。
時々全然関係ないこともポッと入れる予定でございます。m(_ _)m
楽しそうなことが盛り沢山ですv(´∀｀*v)
ということで今回は突然ですが、”極”漆黒の回転体 BH EVO ULTRA38 カーボン チューブレスレディ ”比較”そんなお話でした。
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作業は18：00以降も行います。
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