NOZAが戻ってきたゾ、、、

先日NOZAが戻ってきました。
これでまたあの地獄を見ることができます。（笑）トレーニングを開始することができます。

今回は新品交換では時間がかかってしまうということでした。アプリ側で無駄に課金を垂れ流しているのであれば暖かくなる前に一日でも早く返却をしてほしかったので、新品交換ではなく修理品との交換ということでお願いを致しました。
特に新品にこだわりはありませんし、修理品であれば直っているでしょうし問題ないはずです。



何はともあれまずは届いたもので、試乗です。
相変わらずAnt+のつながりはものすごくスムーズですし、電波が途切れることもありません。
1台目NOZAで気になっていた、フライホイール付近からのベルトのキュルキュル音、そして乗り初めのフリーボディ付近のゴキゴキ音はしません。
代替品に交換になったので問題ないはずですネ。(;￣▽￣)ﾊﾊﾊ...
そしてかる～く乗ってみた感じではかなりいい感じです。

届いた2台目NOZAを公式アプリからファームウェアも更新し、負荷のかかり方も以前にましてなめらかになったような気がします。（・・・気がするだけかもしれませんが、、、一週間も乗らなけりゃ忘れちゃいますので。）

通信も問題なく負荷もかかります。

これはもうやっちまうしか無いでしょう。

ということで早速定例の富士ヒルチャレンジです。
もちろん対戦相手は過去の自分の最短記録です。

約10日ぶりの富士ヒルタイムアタックです。
NOZAが壊れてからはオーバーワーク気味だったところ1週間ぐらいはよく休めたところだと思います。休息で体を万全に再チャレンジです。

開始後すぐにやはり休息が効いているのか体が軽いです。軽いというのは実走では無いので不思議な言い方ですが（笑）、脚がよく回ります。パワーの割に心肺が楽です。
やはり休息とトレーニングのバランスって大切だなぁと痛感します。（←当たり前ですネ。。。）

1合目下駐車場で10分台、まずまずのスタートです。

その後2ポイントぐらい傾斜がゆるくなる区間があるわけですが、インナーで回しきってしまう始末（笑）
それでもパワーが190Wぐらい、、、この時は特に気にせずに踏んでいました。

樹海台駐車場で31分、この時点で（過去最速の自分より）1分半リード、Ave290W超、調子がいいです。

大沢駐車場50分、前回は52分超です。
前回はどうやら後半に伸ばしてきたような感じです。Rouvyで過去の自分と戦っている時は過去の記録がどこにいるのか、距離や過去記録のFTP％等が出るのですが、やはり後半は開きづらくなっています。後半になってもしっかり踏んでいる過去の自分がムカつます。（笑）自分垂れやがれ！と…((o(-゛-；)

奥庭駐車場で62分、前回は64分超なのでいいペースです。
さぁここからどうすっぺかと、、、（踏むしかありませんネ（笑））
さんざん我慢我慢できて、あとはほぼ平坦区間が続きますので記録更新にむけてゴリゴリ踏んでいくだけです。

平坦区間に入ってアウターにあげて、、、

(#ﾟДﾟ)ﾄﾞﾙｧｧｧｧｧｧーーーー!!

スカッ！

Σ(ﾟДﾟ)!! ﾝｯ？

（￣ー￣?）.....??ｱﾚ??

異常に回る。。。

そのままギアはアウタートップまで、、、

そしてパワーは、20Wとか

完全に負荷消失、、、orz-3 

`s(・'・;) ｴｰﾄｫ...

ﾋｪ────(;ﾟ;д;ﾟ;)────!!

からの、、、

ｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!

また壊れ。。。((.;ﾟ;:Д:;ﾟ;.))

明らかにおかしいです。

ブーンと推定70km/hぐらい出ているNOZAの音だけが虚しく響きます。

なにやら勾配が1％とか0％とかになると負荷が消失するようです。
つまり負荷一切かかりません。
ということでアウタートップまでブンブン周ります。

加速中はかろうじて20Wとかでますが（パイオニアのパワメからの負荷）、ブンブン周りだしてからは慣性でフライホイールも負荷装置も回っていますので、スッカスカでパワーが出ません。
つまりどんな状態かというと、、、NOZAは轟音をあげて回転的には60km/h以上のスピードぐらいのイメージでブンブン回っていますが、パワーが0Wなので画面は進みません。

ブーーーーーン！とかいいながら対して進まずに時間だけが流れていきます。。。

つまり記録更新をかけたタイムアタックは、、、

(　ﾟдﾟ)…

えー、、、終了です。

(　 Д )　ﾟ　ﾟ

( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)オデの記録が、、、



今までの1台目NOZAはぶっ壊れるまでは多少キューキューうるさかったりゴキゴキ多少は音が出ていましたがどんなコースでも普通に使えていました。

2台目NOZAは完全に負荷が軽くなるコースは一切使えません。
リスルとか傾斜が2％未満にはならないような完全にヒルクライムコースであれば楽しめますが、1.3％とかの傾斜でアウタートップまでブン回ります。。。

Rouvy（アプリ側）や通信を疑いが0なわけではありませんが、今までの1台目NOZAでぶっ壊れるまでは何も問題がなかったことを考えてみても2台目NOZAの不良を疑ってしまいます。。。

ということで担当に再びお電話、、、
というお話なんですが、何やら風邪が喉にきてしまったらしくてほぼ声の出なくなってしまいました。まるで懐かしのささやき女将の様な声色です（笑）
お店にお電話を頂いた皆様、こんな声でごめんなさい。。。生まれて初めて声が出なくなるという有様です。声以外は全然問題なく体調も悪くないのですが、なにせ声が、、、

それでもなんとか症状をささやき声でお伝えしたところ、なんでもはじめて出た症状でZwiftでは聞いたことがないということです。ということでRouvyの再インストールで戻る可能性があるということでかなり半信半疑ですが早速、、、

□＿ヾ(￣∀￣*)再ｲﾝｽｺｯと！

、

、

、


ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

ﾜｯｼｮｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｯｼｮｲ

まだそこまでいろいろと試したわけではありませんが、富士を1時間程度登って見た感じででは傾斜がゆるくなっても程よい負荷がしっかりかかりアウタートップまで回るなんてことはありません。

以前のぶっ壊れた瞬間のイメージがというか記憶が強くてスカスカの恐怖（笑）が体にありましたが、Rouvyの再インストールで今回は事なきを得そうです。

ε-(´∀｀*)ﾎｯ

ということかNOZA！無罪でした！完全に疑っておりました。m(_ _)mｺﾞﾒﾝﾅｻｲ…

今の所戻ってきたNOZAに不具合はなさそうです。
このまま何事もなければいいと思うのですが、、、

今年の春は暖かいけど雨が多いというお話です。
今週末に引き続き来週末も雨の予報で、がっかりです。。。
そんな時でも家で乗れるトレーナーは便利ではありますがもう壊れないでくれよ、と祈るばかりです。。。ということで今回はNOZAが戻ってきたゾ、、、そんなお話でした。


＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
当ブログの運営費用の一部はアフィリエイト広告費用より補わせていただいております。

Wiggleをご利用の際はこちらからポチッとご購入いただけると当ブログ運営費用に補填させていただくことができます。。


サイクリングエクスプレスはこちらからお願い致します。


＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
FF-Cycle（エフエフサイクル）
〒262-0019
千葉県千葉市花見川区朝日ヶ丘1-21-2
※当日の受付は18：00までとさせていただきます。
作業は18：00以降も行います。
TEL：043-376-1121
（整備中、接客中等 電話を受けれない場合は番号通知にておかけいただければ折り返しお電話をさせていただきます。）
E-Mail：ffcycle@outlook.jp
※ご連絡をいただく際には
・お名前
・ご連絡先
・ご希望の整備内容
・ご希望の日程
・駐車場の要否
こちらをお申し付け下さい。
ロードバイクの健康診断・カスタマイズ相談的なこともお受けいたします。
当店の特徴・詳細ははこちらから