LUN HYPER 2023 SEに関しての詳細情報の記事は以下のリンクよりご確認いただけます。
HYPER 2023とHYPER 2023 SEの違いは以下のとおりです。
HYPER 2023 SEは・・・
・ベアリングがスチールベアリング
・非バタフライエフェクトリム
・リムブレーキモデルは3Kテクスチャーブレーキサーフィスを採用
少々遅れてしまいましたがお店に数点入荷いたしましたので、早速実物をみてみようと思います。

まずはこちらです。
HYPERとの比較となる製品スペックです。
HYPER 2023 SE D45(ディスクブレーキ用)



予想以上に仕上げがとてもきれいです。
マットというかマットよりも若干光沢感があるようなイメージです。この仕上げ、画面ではお伝えしずらいのが残念ですが非常に良いです。
ハブ、スポークは確かにHYPERです。
実測です。


実測値
フロント:644g
リア:812g
合計:1456g(リムテープ+チューブレスバルブ含む)
カタログスペック:前後 1428g
HYPER 2023 SE R45(リムブレーキ用)
こちらはリムブレーキモデルでブレーキ面に3Kテクスチャーブレーキサーフィスを採用しています。
ブレーキ面はいわゆるAC3のような溝の加工もされていますので、ブレーキ性能は通常の2023を上回るかも知れません。
実測です。


実測値
フロント:599g
リア:775g
合計:1374g(リムテープ+チューブレスバルブ含む)
カタログスペック:前後 1336g
こちらもほぼカタログ通りです。
これで価格は税込み18万円です。
いや、かなり良いと思います。
・・・密かにほしい(´=ω=。)ホボソッ...
ということで今回は、【ほぼ画像】LUN HYPER 2023 SE 見る!、そんなお話でした。
HYPER 2023 SE、ご相談・ご注文お気軽にお問い合わせください。

HYPER 2023とHYPER 2023 SEの違いは以下のとおりです。
HYPER 2023 SEは・・・
・ベアリングがスチールベアリング
・非バタフライエフェクトリム
・リムブレーキモデルは3Kテクスチャーブレーキサーフィスを採用
少々遅れてしまいましたがお店に数点入荷いたしましたので、早速実物をみてみようと思います。

まずはこちらです。
HYPERとの比較となる製品スペックです。
| HYPER 2023 | ||||||
| リムブレーキ | ディスクブレーキ | |||||
| モデル | R33 | R45 | R67 | D33 | D45 | D67 |
| 価格 | 242,000円(税込み) | |||||
| 重量 | 1299g | 1322g | 1418g | 1330g | 1421g | 1515g |
| HYPER SE | ||||||
| リムブレーキ | ディスクブレーキ | |||||
| モデル | R33 | R45 | R67 | D33 | D45 | D67 |
| 価格 | 180,000円(税込み) | |||||
| 重量 | 1256g | 1336g | 1441g | 1348g | 1428g | 1518g |
| 重量差 | -43 | +14 | +23 | +18 | +7 | +3 |
HYPER 2023 SE D45(ディスクブレーキ用)



予想以上に仕上げがとてもきれいです。
マットというかマットよりも若干光沢感があるようなイメージです。この仕上げ、画面ではお伝えしずらいのが残念ですが非常に良いです。
ハブ、スポークは確かにHYPERです。
実測です。


実測値
フロント:644g
リア:812g
合計:1456g(リムテープ+チューブレスバルブ含む)
カタログスペック:前後 1428g
HYPER 2023 SE R45(リムブレーキ用)
こちらはリムブレーキモデルでブレーキ面に3Kテクスチャーブレーキサーフィスを採用しています。
ブレーキ面はいわゆるAC3のような溝の加工もされていますので、ブレーキ性能は通常の2023を上回るかも知れません。
実測です。


実測値
フロント:599g
リア:775g
合計:1374g(リムテープ+チューブレスバルブ含む)
カタログスペック:前後 1336g
こちらもほぼカタログ通りです。
これで価格は税込み18万円です。
いや、かなり良いと思います。
・・・密かにほしい(´=ω=。)ホボソッ...
ということで今回は、【ほぼ画像】LUN HYPER 2023 SE 見る!、そんなお話でした。
HYPER 2023 SE、ご相談・ご注文お気軽にお問い合わせください。
LÚN HYPER 2023 R45の過去の記事はこちらからどうぞ。
公式ページはこちらからどうぞ
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