チューブレス歴はピュアチューブレスから使用を始め、早5年を超えました。 そんなワタクシがひょんなことから、ものすごく久しぶりにクリンチャーを使い、ブチルチューブ、そしてTPUチューブを経て現在はリアのみチューブレスに戻っております。上の記事から約一ヶ月TPUチュ ...
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TLR(チューブレスレディ)の最重要アイテム シーラントに求める5つの性能とは!?
現在はピュアなチューブレスタイヤを製造しているメーカーはかなり少ないです。IRCとHutchinsonぐらいでしょうか??では現在”チューブレス”といえば、ですがほとんどが”チューブレスレディ(TLR)”のことです。TLRはピュアなチューブレスと違い、タイヤ単体では空気を気 ...
チューブレス(レディ)タイヤが出先でパンクをした時の対処方法
※本記事は過去の記事を更新させていただきました、パワーアップVerとなります。一般的にパンクに強いチューブレスとは言っても、パンクはする時にはします。パンクは残念ながらある意味運のようなところがあります。では実際にチューブレスレディタイヤでパンクをしてしまっ ...
ココがダメだよ!ロード用チューブレス ネガを知ってチューブレスタイヤを使う
じわじわと増え始めている、ロードバイク用のチューブレスタイヤです。最近ではコンチネンタルのGP5000STRが発表になりました。これからはクリンチャーもさることながら、チューブレスタイヤでより良いタイヤの開発が進んでいくと考えております。チューブレスタイヤはいいぞ ...
ニップルホールなしのチューブレスホイールのメリット・デメリット
最近ニップルホールのないチューブレスリム、、、じわじわと増えてきております。現在のロードバイクでチューブレスというと、もうほぼチューブレスレディと呼ばれるタイプです。MAVICのチューブレスはUSTと呼ばれるUniversal System Tubeless(ユニバーサル(万人向けな)シ ...
シーラントが早く乾く原因は・・・
チューブレスタイヤ、じわりじわりと増えてきております。※以下便宜上チューブレスと記載していますが正確にはチューブレスレディのことですm(_ _)m(もう純粋なチュ-ブレスはIRC、Hutchinsonぐらいでしょうか。。。)もちろんワタクシはもうクリンチャーは何年も使ってい ...
続 IRC 新FORMULA PRO TUBELESS S-Light 更に経過した状態
続 IRC 新FORMULA PRO TUBELESS S-Light 更に経過した状態S-Light関係の記事はこちらから。 前回はフロントだけでしたが、リアもS-Lightに交換しました。そして月日は流れて、、、フロント、組み付け時4ヶ月半を越え、走行距離は6000kmに近づいております。リアに関しては、 ...
続 IRC 新FORMULA PRO TUBELESS S-Light 2ヶ月経過後の話
続 IRC 新FORMULA PRO TUBELESS S-Light 2ヶ月経過後の話前回の記事はこちらから。 前回組み付けてから早2ヶ月、内外含めて3000km以上は使用してきました。今回はフロントのみで使用しておりますが、組み付け時、初期の感想と少し変わったところもあります。ということとで今 ...
チューブレスタイヤのパンクを修理する
チューブレスタイヤのパンクを修理するパンクしました。というのもウエット路面で道路脇の細かい砂利の溜まっているところを通った瞬間パスッ!とです。まさに教科書的なカットパンクです。というのも、Teppei-Y@ff_cyclehttps://t.co/zBbkpmf64Oやはりちゃんとした理由があ ...
これだからチューブレスレディはやめられない、という話
これだからチューブレスレディはやめられない、という話先日ツィッターで先行してTeppei-Y@ff_cycleパンクしてた。。。シーラント汚れに気がついてから30km全く空気足すこともなく普通に走ってきた。減圧1BAR以下。多分トイレによらなかったら帰るまで気が付かなかった。これ ...
2020年 IRCタイヤ FORMULA PROシリーズ ニューモデル!
2020年 IRCタイヤ FORMULA PROシリーズ ニューモデル!先日ポロッとツイッターで、、、Teppei-Y@ff_cycleつつつつついにキタタタ!! https://t.co/gDPhD75Hgt2020/01/21 16:32:48ちょい出し致しました。先日いってまいりました、サイクルパーツ合同展示会にて2020年のカタロ ...
チューブレスレディのメンテナンス シーラント除去方法・交換等
チューブレスレディのメンテナンス シーラント除去方法・交換等チューブレスレディといえばタイヤの構造に空気の保持層を持つことがなく、シーラントで空気を気密するというものです。その利点はものすごくざっくりですが、保持層がないことでチューブレスに比べて軽量でしな ...
ロードバイクのチューブレス化 エア漏れの原因と対処を考える
ロードバイクのチューブレス化 エア漏れの原因と対処を考える最近各社じわじわと増えてきたのが、チューブレス(TL(R))システムです。チューブレスはチューブとタイヤの熱エネルギー(?)、重量・乗り心地的なお話等でクリンチャーの性能は上回るというお話も。。。しか ...
【日本メーカー】IRCのチューブレスバルブを細かく見てみた
【日本メーカー】IRCのチューブレスバルブを細かく見てみたロードバイクのチューブレス化に必要なものはタイヤ、(リムテープ・シーラント)、バルブです。どれか一つがだめになってもチューブレスシステムは機能しないです。どれも欠かすことができない大切なものです。そし ...
チューブレスシステムとシーラント なぜ使う?なぜ使わない?
チューブレスシステムとシーラント なぜ使う?なぜ使わない?チューブレスにはシーラント、正確に言うとチューブレスレディタイヤにはシーラント、、、だけではありません。ワタクシ自身は現在チューブレスを使ってもシーラントを使っております。なぜかと言えば楽だし安心だ ...
ロードバイクのチューブレスレディタイヤ 組付け方法 Panaracer TLC使用
ロードバイクのチューブレスレディタイヤ 組付け方法 Panaracer TLC使用今回はPanaracerの世界一(の軽さ?)を豪語するのタイヤ、RACE A EVO 4 TLCを使用して、組付け方法のご紹介をさせていただこうと思います。 早速!TLC(チューブレスコンバーチブル)ということでチ ...
ロードバイクのチューブレスタイヤのまとめ 導入費用・方法・運用等
ロードバイクのチューブレスタイヤのまとめ 導入費用・方法・運用※本記事は過去の記事を更に更にそして最新情報にパワーアップ!させていただいた記事となります。ワタクシ自身チューブレスタイヤを導入後約1年が経過し、酸いも甘いもパンクも経験、エア漏れも経験、すべて ...
【神降臨】 チューブレスの耐性実験とちょっと悲しい最短記録更新ライド
【神降臨】 チューブレスの耐性実験とちょっと悲しい最短記録更新ライド先日のライドでぶっちぎりに最短記録を更新いたしました。記録を更新したのに、悲しいって??今回はそんなお話です。 ▶チューブレスの耐パンク性実験前回のライドでものすごく久しぶりのザックリ ...
ロードバイクのチューブレスタイヤ 装着方法とコツとポイント 動画もあるヲ♪
ロードバイクのチューブレスタイヤ 装着方法とコツ 動画もあるヲ♪先日の記事の続きでございます。漆黒の回転体 BH EVO38にIRC RBCC チューブレスタイヤのセッティング!こちらの記事でチューブレス導入に対して恐怖心を与えてしまったようで、、、皆様ごめんなさいm(_ _)m注 ...
”極”漆黒の回転体 BH EVO ULTRA38 カーボン チューブレスレディ ”比較”
”極”漆黒の回転体 BH EVO ULTRA38 カーボン チューブレスレディ”比較”漆黒の回転体シリーズは新たな局面を迎えました。。。( ゚д゚) エーット...( ̄ー ̄?).....??アレ??(つд⊂)ゴシゴシ (゚△゚;)エッ??モーマンタイヾ(´∀`ヾ)ハッハッハァー!!”ULTRA”、、、(笑)EVO38となんか違うんかいとい ...