ディスクブレーキロードに乗っていて、「止まらないわけではないけれど、以前より効きが甘い」と感じたことはありませんか。 本記事では、ディスクブレーキの効きがいきなり悪くなるのではなく、気づかないうちに徐々に変化していく理由を、パッドやローターの状態変化という視点から解説します。 摩耗限界だけでは判断できないブレーキのコンディションや、「良い状態」を知ることの重要性について、実体験を交えながらまとめました。初心者から中級者まで、ディスクブレーキと安心して付き合っていくための基礎知識です。 ...

こちらの記事の続きとなります。 2年は経たずに交換となったディスクローターCatalyst Raceでした。少しだけ前回の続きです。実際にどのぐらい減ったのか、ということです。Catalyst Raceの新品の状態は1.8mmです。✓フロント厚みは1.8mmで、交換時は一番薄いところで1.3mmで ...

油圧ブレーキの2つの構造、挟む方（ブレーキパッド）と挟まれる方（ディスクローター）がありますが、今回は主役は挟まれる方です。ワタクシが現在使用しているのはSwiss stopのCatalyst Raceです。（Catalystにはグレードが3つあり、最上位のディスクローターがRaceグレード ...

早いものでリムブレーキのロードバイクからディスクブレーキのロードバイク、T1550に乗り換えて5ヶ月以上が経過致しました。距離にして8000kmを超えましたが、獲得標高は全然低いです。というのも山が遠いいから、という土地柄的な問題がございまして、、、（汗）それでも酸 ...