富士ヒルはヒルクライムレースとは言え、コース全体としての平均勾配は4%、平均速度にしても早ければ20km/h以上は出るコースです。もちろん最後の平地区間は40km/hの高速区間となります。ということを踏まえた機材のセッティングが必要になると考え、今回の仕様を作りました ...
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ツール・ド・フランス2019 全チームの使用機材をさらっとご紹介
ツール・ド・フランス2019 全チームの使用機材をさらっとご紹介。ツール・ド・フランス2019 ももう折返しを優に超え残すところあと僅かです。12速が何のその!機材面では圧倒的な強さを見せるシマノですが、その他の機材はどうなっているのでしょうか。ということで今回は全 ...
2019ツール・ド・フランス使用機材をのぞき見 その1
2019ツール・ド・フランス使用機材をのぞき見 その1つい先日より2019年ツール・ド・フランスが始まりました。ワタクシはレースが、、、という楽しみもしかり機材のほうもものすごく気になってしまうのは職業病なのかもしれません。Teppei-Y@ff_cycle今年のツールでも思いの外 ...
ヒルクライムに向けて機材の軽量化計画 実際にやってみた編
ヒルクライムに向けて機材の軽量化計画 実際にやってみた編前回の脳内での軽量化計画はこちらです。【重量/コスト考察】ヒルクライムに向けて機材の軽量化を考える機材の重さがタイムに関わるところは以前のお話にもでてきたことです。バーチャルサイクリングのおけるパワー ...