えふえふぶろぐ

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タグ:G2.0

Vittoria Corsa G2.0 TLR こちらの記事の続きになります。まったくもって主観的なお話です。S-Lightに変えてから平地でもヒルクライムでも使用してきました。88gも(リア)ホイール外周部で軽量化できれば羽が生えたように軽くなるはずだったわけですが、、、残念ながら重量 ...

タイヤ重量を大幅に軽量化する今まで使用してたタイヤはこちら、 Vittoriaのルビノプロ G2.0のチューブレスレディです。TLRタイヤとしてはそこまで軽い分類ではなく、どちらかというと少々重めなタイヤです。その代わり転がりもよくグリップも全く問題なく、耐久性、耐パンク ...

Vittoria RUBINO G2.0 TLRの経過新型のG2.0 RUBINOのTLR(チューブレスレディ)モデルです。過去の記事はこちらから。新型のRUBINOG2.0のTLRといえば、、、初期ロット、発売当初のRUBINO PRO G2.0 TLRは25c 250gというものでした。しかし現在生産されているRUBINO のTLRは改 ...

ちょっとだけ重くなったVittoria RUBINO PRO G2.0 TLRを試す!タイヤネタです。昨年の秋ごろ、高強度の練習をしていたところ、IRCのS-Lightが1400kmでスリップラインが消失してしまいました。。。( д) ゚ ゚アボーンまぁ決勝用のタイヤなのでそういうもの、と考えております。と ...

Vittoria Corsa Speed G2.0 TLR ② 世界最速コルサスピードってどう!?前回のお話はこちらから。 組付けは少々コツがいるものでしたが、組んでしまえば後は普通のチューブレスとしての運用で全く問題ありません。当初心配していたエア漏れも今の所、普通のチューブレスぐらい ...

Vittoria Corsa Speed G2.0 TLR ① 世界最速コルサスピード!Vittoriaのコルサスピード、、、世界最速を目指した究極のTT用のタイヤです。というのは前作1.0の触れ込みでした。Bicycle Rolling Resistanceの調査でも、当時その転がり抵抗の低さはナンバー1でした。そして現在 ...

Vittoria RUBINO PRO G2.0 TLRチューブレスレディ②第一弾はこちらから。 上の記事を作成してから2ヶ月、紆余曲折、、、ずっと使っていたわけでは有りませんが、有名な割にインプレ記事が少ないタイヤです。ということで今回は酸いも甘いもどんなタイヤかどうかをあくまでも ...

Vittoria RUBINO PRO G2.0 TLRチューブレスレディ①先日Hutchinsonを外した理由はというと、新型のRUBINO PROを試してみたかったからというわけです。前作CORSA SPEEDのTLRのときは、ちょっと普段使いには、、、という評価も多かったわけですが、G2.0になってからは比較的安 ...

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